Ремонт Мерседес C класса

Мерседес C-класса появился в салонах в 1993 году, сразу став одной из самых популярных моделей среди всех компактных представительских автомобилей. Первоначально марка выпускалась в кузовах седан и универсал, а позднее линейку разбавили купе и кабриолет, которые также нашли своих почитателей. На сегодняшний день немецкий концерн выпустил 4 поколения автомобилей Mercedes C-класса в следующих кузовах:

• W202 (впервые представлен в 1992 году);
• W203 (начал выпускаться в 2000 году);
• W204 (дебютировал в 2007 году);
• W205 (актуальная модель, выпускаемая с 2014 года).

Основные проблемы при эксплуатации Mercedes C-класса

Марка зарекомендовала себя высокой надежностью и динамичностью, но все это можно обеспечить только при наличии соответствующего технического обслуживания. Особенно это актуально при агрессивной манере езды и движению по некачественным дорогам. В этом случае под наибольший удар подпадает двигатель, DSG и коробка переключения передач из-за рваного и нестабильного ритма работы (частые переключения, изменения числа оборотов). Их ремонт всегда выливается в копеечку при запущенности проблемы, поэтому для предупреждения больших расходов обращайте внимание на следующие симптомы:

• посторонние звуки в КПП и двигателе;
• повышенный расход масла и низкое его давление;
• перегрев двигателя;
• проблемы с запуском двигателя при исправных других системах;
• горящая лампочка Check Engine;
• движение рывками при переключении автоматической коробки передач;
• подтеки масла и жидкостей;
• появление запаха гари (обычно чувствуется при движении на высокой скорости);
• вибрация неизвестного происхождения при движении и работе на холостых оборотах;
• произвольное выбивание передачи;
• белый дым из выхлопной трубы;
• потеря мощности двигателя;
• резкое увеличение расхода топлива;
• невозможность включить ту или иную передачу.

В каждом из этих случаев необходимо как можно быстрее добраться до сервиса для проведения диагностики. Это позволит своевременно определить и устранить причину неисправности. В противном случае высок риск необходимости выполнения капительного ремонта двигателя с заменой или шлифовкой коленчатого вала, коробки передач, что чревато большими финансовыми расходами. Еще одним неприятным моментом станет выход из строя автомобиля в дороге, что потребует вызова эвакуатора или буксировки на большое расстояние.